Etwas mehr als zwei Wochen ist es nun her, dass die ersten Mitglieder des Bochumer SolarCar-Teams in Sydney, Australien angekommen sind. Mittlerweile erreichte auch das Hauptteam Down Under und sorgte für deutsche Vertreter in Port Adelaide, 1300 Kilometer von Sydney entfernt. Während in der australischen Metropole in erster Linie Lieferschwierigkeiten diskutiert wurden – der blue.cruiser verbrachte im Zuge dessen mehrere unverhoffte Urlaubstage in der malaysischen Hauptstadt – verwandelte das Hauptteam das Backpacker-Hostel in Adelaide in eine provisorische Arbeitsstätte, in der diverse Vorbereitungen für die anstehende Ankunft des Autos getroffen wurden.

Etwas mehr als ein Monat bleibt dem SolarCarianern noch, bis die 14. World Solar Challenge beginnt. Diese Zeit steht ganz im Zeichen der guten Vorbereitung auf den Wettkampf. Das 60-köpfige Team reist dafür nicht gemeinsam, sondern aufgeteilt in Vorab-, Haupt- und Nachrückteam nach Australien.

Die ersten 11 Mitglieder des SolarCar Teams reisen nach Australien.

Am vergangenen Wochenende testeten wir mit unseren Freunden vom Sonnenwagen Aachen auf dem Testing Center in Aldenhoven.

Der thyssenkrupp blue.cruiser ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern steckt auch voller Überraschungen! Oder hättet ihr etwa gedacht, dass der blue.cruiser genug Energie erzeugt, mit der man eine komplette Party schmeißen kann?

Energieeffizienz steht bekanntlich an oberster Stelle beim SolarCar-Bau. Der Schlüssel liegt dabei in den aerodynamischen Eigenschaften der Karosse: Je stromlinienförmiger sie ist, desto weniger Energie muss aufgewendet werden, um das Auto in Bewegung zu versetzen und fahren zu lassen.

Aufgesessen, Angeschnallt: Testfahrt!

Enes, du bist Fachteamleiter der Organisation. Wieso hast du dich gerade für die Orga entschieden und wie läuft’s? Ich habe mich zwar anfänglich für Fachteams wie die Mechanik interessiert, um mir dort technisches Wissen anzueignen, aber Orgateam passte dann doch

Roll, Baby, roll Die Studierenden des SolarCar-Teams sind sichtlich stolz, als der blue.cruiser um Punkt 14:00 das erste Mal durch die Menge rollt. Eingebettet in eine Gruppenchoreographie, die die Spannung auf den Wagen nochmals steigert, wird der Höhepunkt des Rollouts mit großem Beifall und einigen Jubelchören gefeiert. Und der blue.cruiser fährt einiges an Neuerung und Innovation auf.

Was steckt eigentlich hinter dem innovativen Design des thyssenkrupp blue.cruisers? Wie werden Solarzellen am Auto angebracht und warum baut das Team aus Bochum einen Allradantrieb?

Das aktuelle Team bildet nicht nur das größte Bochumer SolarCar-Team seit dem Beginn des Projekts im Jahr 2001, sondern ebenso das am buntesten aufgestellte, wenn man auf die fachlichen Backgrounds der einzelnen Teammitglieder schaut.

In der kasachischen Hauptstadt Astana wurde am 10. Juni die internationale Weltausstellung, die EXPO 2017 eröffnet. Mit dabei in diesem Jahr ist auch ein Exponat aus Bochum, der BOcruiser des SolarCar-Projekts der Hochschule Bochum

Durch eine Solarzellen-Patenschaft können Unternehmen und Privatpersonen ein Teil unseres Teams werden und den technischen Fortschritt fördern. Durch Ihre Unterstützung können unsere Ideen zu nachhaltigen Konzepten werden. Gemeinsam können wir die innovative Mobilität von morgen neu erfinden!

Die Solarzellen des blue.cruisers erzeugen Strom aus Sonnenergie, um unser SolarCar anzutreiben. Aber was ist, wenn mehr Strom erzeugt wird, als zum Vorankommen benötigt wird oder wenn die Sonne zu wenig Energie liefert?