Etwas mehr als ein Monat bleibt dem SolarCarianern noch, bis die 14. World Solar Challenge beginnt. Diese Zeit steht ganz im Zeichen der guten Vorbereitung auf den Wettkampf. Das 60-köpfige Team reist dafür nicht gemeinsam, sondern aufgeteilt in Vorab-, Haupt- und Nachrückteam nach Australien.

Die ersten 11 Mitglieder des SolarCar Teams reisen nach Australien.

Am vergangenen Wochenende testeten wir mit unseren Freunden vom Sonnenwagen Aachen auf dem Testing Center in Aldenhoven.

Der thyssenkrupp blue.cruiser ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern steckt auch voller Überraschungen! Oder hättet ihr etwa gedacht, dass der blue.cruiser genug Energie erzeugt, mit der man eine komplette Party schmeißen kann?

Energieeffizienz steht bekanntlich an oberster Stelle beim SolarCar-Bau. Der Schlüssel liegt dabei in den aerodynamischen Eigenschaften der Karosse: Je stromlinienförmiger sie ist, desto weniger Energie muss aufgewendet werden, um das Auto in Bewegung zu versetzen und fahren zu lassen.

Aufgesessen, Angeschnallt: Testfahrt!

Enes, du bist Fachteamleiter der Organisation. Wieso hast du dich gerade für die Orga entschieden und wie läuft’s? Ich habe mich zwar anfänglich für Fachteams wie die Mechanik interessiert, um mir dort technisches Wissen anzueignen, aber Orgateam passte dann doch

Roll, Baby, roll Die Studierenden des SolarCar-Teams sind sichtlich stolz, als der blue.cruiser um Punkt 14:00 das erste Mal durch die Menge rollt. Eingebettet in eine Gruppenchoreographie, die die Spannung auf den Wagen nochmals steigert, wird der Höhepunkt des Rollouts mit großem Beifall und einigen Jubelchören gefeiert. Und der blue.cruiser fährt einiges an Neuerung und Innovation auf.

Was steckt eigentlich hinter dem innovativen Design des thyssenkrupp blue.cruisers? Wie werden Solarzellen am Auto angebracht und warum baut das Team aus Bochum einen Allradantrieb?