Nach einer verregneten iESC in Belgien ging es für das Team direkt weiter nach Italien. Schnell wurde noch der SolarWorld GT mit frischen Ersatzteilen ausgestattet, die noch eingebaut werden mussten. Geplant war, den SolarWorld GT die Strecke im Anhänger nach Italien zu transportieren, während der Sunriser mit seiner großen Batterie die Langstrecke auf der Straße fahren sollte. Doch an Tag 2 zeigten sich immer mehr Ausfälle am Wagen, die so sporadisch auftraten, dass die Fehlersuche schwierig war. Geplant war, am Ende von Tag 2 die Alpen überquert zu haben, doch an Tag 3 befand sich das Team immer noch in […]